Krijohet gjendje kaotike - I gjithe qyteti 12 milion banorësh - i paralizuar nga greva

MANHATAN NY: Të martën, në orët e para të mëngjesit në Nju Jork - shoferët e linjave interurbane, trenistat e linjave të brëndëshme të Metrosë, kapiteniria e tragetëve të linjavë të brëndëshme të Sindikatës së Transporteve "TWU", nisën një grevë të madhe, e cila shkaktoi paralizimin e pjesës më të madhe të të gjitha linjave që lidhin qytetin e Manhattanit me pesë lagjet e tjera qytet - lagje, si Bruklinin, Staten Island, Long Island, Bronks, Quins por edhe me shtetet për rreth Nju Jersin, Kenektikët e Pensllvenian.

"Vendimi për grevën u mor të hënën në mbrëmje në mbledhjen e përgjithshme të anetareve të kryesisë së së Sindikatave të Transportit të Udhëtarëve, që aktualisht janë të autobuzave urban dhe interurban, trenistët dhe kapiteneritë e anijeve dhe tragetëve ", tha për median njujorkase presidenti i "TWU 100" Roger Toussaint, president of Transport Workers Union Local 100. Ai tha se ky vendim u mor për shkak të mospërfilljes së kërkesave tona të cilat janë plotësishtë të realizueshme nga qyteti i Nju Jorkut.

Greva, cila ka penguar levizjen e qytetareve ne drejtimet Manhattanit, qyteit ku ndodhet edhe qëndra e më e madhe në botë e ekonomisë, financës dhe politikës e instucioneve të tjera, në se do te vazhdoje derisa te zgjidhen problemet e ngritura, sqaruan drejtuesit e greves. Media njujorkase ka theksuar se greva do t'i sjellë qytetit një humbje që llogaritet deri në disa miljarda dollarë. Kjo është hera e parë që pas 20 - vjetëve, në Nju Jork të mbahet një grev e këtij karakteri, e zhvilluar nga një Sindikatë Transporti Udhëtarësh - kryesore e transportit te udhetareve ne qytetin e 12- miljon banorëve, ku vitete e fundit janë vendosur e jetojnë më se 100 mijë shqiptarë, dhe shumica e tyre punojnë në Manhattan dhe udhëtojnë me trena në Metrotë dhe autobusët urban.

— Më shumë se 7 milion udhëtar që lëvizin çdo ditë në qytetin më të madh të botës Nju Jorkun, janë dytyruar me "forcë" që prej sot, të udhëtojnë më taksi, mikrobusat privat, ose mjete të tjera udhëtimi, pasi që rreth 33,000 drejtues të transportit të udhëtarve në qytet, në shenjë proteste e kanë nisur një grevë që askërkush nuk e di se kur do të përfundojë. Rreth 12.000 forca të ruajtjes së rendit në qytet, nga Departamenti i Policisë NYPD janë angazhuar për futjen nën kontroll të gjëndjes që sa vjen e po rëndohet.

- Autoritet vendore kanë bërë thirrje të shmanget kaosi i madh, që ka filluar të krijohet në rradhët e qytetarëve. Në hyrje të stacioneve të nëndhëshëm nëpër metrotet e qytetit me zingjira të mëdha janë mbyllur dyert. E njëjta situatë është edhe në stacionet e trageteve dhe ato të autobusve të linjave urbane. Me mijra e mijra autobus, trena dhe tragete kanë krijuar vargje të tëra linjash të "vdekuara" në qëndrat e tyre. Nëpër qëndrat e tyre janë të vendosura parrulla të mëdha ku shkruhet "Strike in Effect. Station Closed. Happy Holidays!!!!"

Me mijra puntorë shqiptarë, të cilët janë të punësuar në qytet Manhattan janë në vështërsi . Temperaturat e ulta e kanë vështirësuar edhe rrugëtim e njërëzve nëpër rrugë. Shoferët e drejtuesit e grevës kërkojnë rritjen e pagës nga 6-% deri në pesë përqind nga 25 dollar ora deri në 35 dollar ora, çka d.t.th deri në 250 - 300 dollar në ditë pune. Grevistët kanë kërkuar rritjen e moshës së daljes në pension nga 55 vjetë që është aktulishtë në 62 - deri në 66 - vjetë. Kryetari i Bashkisë së qytetit Majkel Blumbberg dhe Governatori i shtetit George Pataki e kanë quajtur grevën e punonjësve të shërbimit urban në qytetin e Nju Jorkut si të paligjshme dhe kanë kërkuar që përsonat përgjegjës të vihen para përgjigjësisës. Autoritet vendore e kanë qujatur grevën si të motivuar nga sidikatat të krjuar me ideologjinë majtiste. Ku kërkohet që me revolucion të arrijë qëllimet e tyre . Ndërkaq grevistët thonë se nuk do të kthehen në vendet e tyre të punës pa u plotësuar kërkesat e tyre duke lidhur një kontartë të re, mes grevistëve dhe autoriteteve të qytetit.

Kërkesat në anglisht:
PENSIONS: The Metropolitan Transportation Authority originally wanted to raise the age at which neë employees become eligible for a full pension from 55 to 62. The union objected. The MTA later agreed to alloë pension eligibility at 55 for new employees, but asked that they contribute 6 percent of their salaries for their first 10 years of employment.

WAGES: The MTA had proposed annual raises of 3 percent. The union wanted considerably higher pay increases; a later MTA offer included annual raises of 3 percent, 4 percent and 3.5 percent.

HEALTH: The MTA wants new employees to contribute 1 percent of their salary to pay for health insurance. Transit workers currently do not have to pay anything for health insurance.

SECURITY: The union wants disaster-preparedness training, folloëing transit system bombings in Madrid and London.